ゼロ・アンカー（リア版）の作り方

お久しぶりですー。おじゃぷろです。

猛暑続く中、皆様いかがお過ごしでしょうか。

先日も公式東京大会の様子を少し伺いましたが、暑い中の熱いバトル。お疲れ様です。

さて、公式レイアウトの中でも今年は段差が大きいセクションがありますが、予てより構想していたゼロ・アンカー（0軸アンカー）がフィットしそうだったので開発を進めました。

今回の作り方はゼロ・アンカー。アンカーが遂に『0軸』で実現できます。

１軸との違いは下記のポストの通りで、

構造が単純になり、１軸より作りやすい

軸に囚われないことで、入力方向が自由に受けられること

接続する力の方向が床面方向から進行方向に変わったことで、プレートを中心に戻す力が分離。より反発の少ない壁面のいなしが可能になった

ボールリンクマスダンパーのプレート耐久性問題がなくなり、耐損耗・耐久性が増した

ーーーといった具合です。

（参考映像）

ゼロ・アンカー（0軸）のリアができーた
軸のない、ゴムリング1つで接続するアンカー
通常セクションと高い高低差に対応できた

1軸アンカーとの差は
・構造の単純化
・自由度の拡大
・柔軟性の向上
・損耗耐性の向上

ーー続く#ミニ四駆
 YouTube #フォースラボ「ミニ四駆LABO」で後日、大公開‼️ pic.twitter.com/rA5uU8nwAv
— 𝙊𝙅𝘼𝙋𝙍𝙊; //おじゃぷろ (@OJAPRO) 2023年9月6日

それでは早速作り方に参りましょう

材料
基部の作り方
可動プレート部の作り方
基部・ブレーキプレート兼リミッタ部の組み立て
基部ユニットと可動プレート部の接続
調整について
検証済みのこと、検証していないこと、現在判明している課題について

材料

基部
- MSシャーシ T-01ユニット x1
- HG カーボンマルチワイドリヤステー 1.5mm J-CUP 2020以降版 x1
- 520ボールベアリング x2
- お宝ワッシャー x2
- ビス(20mm) x2
- プラローラー用真鍮スペーサー
  - （写真右下のプラスペーサーは誤りで、正しくは上記です）
- ロックナット x2
- トラスビス(5mm) x1
- スペーサー(1.5mm) x1
- ナット x1
可動プレート部
- HG カーボンマルチワイドリヤステー 1.5mm J-CUP 2017/2018版 1枚
- 皿ビス(15mm) x1
- スペーサー(6.7mm/または6mm)x2
- スペーサー(1.5mm)x2
- ロックナット x2
- ミニ四駆用パーツ GP.242 スーパーXシャーシ FRPマルチ強化プレート x1
- トラスビス(5mm) x1
- スペーサー(1.5mm)x1
- ナット x1
ブレーキプレート兼リミッタ部
- リヤブレーキステー
- ビス(10mm) x１
- スペーサー(6.7mm)x1
- ナット x１
接続用
- 19mmローラー用ゴムリング
  - （写真に写っておらずですが必要です）