おじゃぷろの"とりま"

Twitterで言い切れないとか収まりきらないことを”とり”あえず、”ま”とめておく何か

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MSシャーシ

ロータリードライブ

こんばんは。おじゃぷろです。 そろそろ2018年にさしかかり、年末いかがお過ごしでしょうか。 私は忘年会が続き、まだまだ終わりそうにない2017年でございます。 さてさて。今回は駆動とシャフトについて〜 現在、ほとんどのマシンは6角シャフトを車軸に使っ…

フロント提灯の作り方(基部/on ATバンパー)

ども〜こんにちは。おじゃぷろです。 年末の忘年会シーズン、いかがお過ごしでしょうか。 僕は年末もカロリー!で乗り越えて参りますよ〜 今回はフロント提灯の大事なところ、基部の作り方です。 (ATバンパーに乗せるタイプですので 作る場合は、各々のマシ…

ホエイルシステム MS4.0

画像 ※ボディは外しています 概要 MS3.x系から新しくフルモデルチェンジ。新しい概念を元に、よりコーナーを速く・緊急時の危険回避性の向上を目指して進化したホエイルシステム。 構成 全体 おじゃぷろ式フレキ フロント提灯 キャッチャーから整形された提…

MS駆動効率を上げよう

駆動効率向上について MSって駆動が良いと言われます。両軸構造であるが故の駆動効率です。 しかし構造での効率は良くても(成形上のバッファのためか)モーターとタイヤの接地点の伝達経路的には遊びが大きく、その意味での駆動効率はさほど良くはなっていま…